Оси подкатной тележки, разработанные немецкой компанией BPW, выпускаются для России в специальном исполнении с повышенным ресурсом и надежностью. Пневматическое устройство обеспечивает равномерное распределение нагрузки на оси, каждая из которых выдерживает до 9 тонн. Надежность оборудования обеспечивается 3-летней гарантией без ограничения пробега для европейской части РФ и сроком на 1 год при условии эксплуатации на территории Урала и Сибири.
Конструкция сосуда полуприцепа обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия. Емкость имеет двойную прочность швов, благодаря двусторонней автоматической сварки под флюсом (изнутри и снаружи). При комплектации используются надежные импортные комплектующие, что в сочетании со строгим контролем качества на каждом этапе производства гарантируют высокую надежность и безопасность.
Благодаря малой снаряженной массе в 7 600 кг, достигнутой за счет безрамной конструкции, цистерна в сцепке с двухосным тягачом соответствует весовым и габаритным требованиям Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ. Кроме того, использование седельного тягача 4х2 обеспечивает малый радиус разворота, улучшает его маневренность, и что не маловажно, уменьшает стоимость автопоезда в целом. А вариации по высоте седла от 1150 мм до 1250 мм обеспечивают свободу выбора тягача.
Налив в цистерну осуществляется через заливную горловину диаметром 500 мм, которая закрывается термоизолированным колпаком. А на самом люке установлен дыхательный клапан. Слив же происходит через 4-дюймовый патрубок, расположенный в хвосте цистерны, на конце которого установлено быстроразъемное соединение ELAFLEX. Слив расположен в задней части цистерны в технологическом ящике, что обеспечивает защиту коммуникаций от воздействий внешней среды, и управляется через двойную запорную арматуру дистанционно, что существенно повышает безопасность оператора. Двойная запорная арматура состоит из шиберной задвижки закрывающейся дистанционно при помощи запорного колеса, вынесенного сзади справа по ходу цистерны и управляемого донного клапана (4"), расположенного под теплоизолирующим слоем, что гарантирует сохранность характеристик груза, исключая теплопотери на трубопроводе.
Руководствуясь этими соображениями Грабовский автомобильный завод (ГрАЗ) предлагает своим потребителям доступную по цене и качественную по исполнению топливовозную и топливозаправочную технику. Одной из новинок завода является полуприцеп-цистерна для перевозки темных нефтепродуктов круглого сечения.
Хотя о перевозках топлива в кризисное время нельзя сказать, что они находятся в столь же депрессивном состоянии, как транспортировка других грузов, тем не менее, транспортные компании, работающие в данной сфере, приобретая новую технику, весьма тщательно подходят к выбору того или иного продукта. Определяющим здесь является хорошо известный и проверенный практикой принцип цена-качество. Когда приходится считать деньги, любой заказчик многократно взвешивает все за и против, прежде чем придти к окончательному решению.
Вы сделали правильный выбор!
Нефтепродукты под защитой Новости и статьи о бензовозах
Комментариев нет:
Отправить комментарий